Pista olimpionica di bob
La pista olimpionica di bob St. Moritz-Celerina è stata inaugurata nel 1904 e si trova nella vasta area di proprietà del Kulm Hotel St. Moritz. Il canale di ghiaccio dell’Alta Engadina è la più antica pista da bob del mondo e l’ultima esistente in ghiaccio naturale. Tutte le altre piste da bob in Europa, Nord America e Giappone usano ghiaccio artificiale poiché non godono del clima caratteristico delle altitudini elevate.
Non è solo la tecnica di costruzione del canale di ghiaccio fondata esclusivamente su neve e acqua a essere unica nel suo genere. Anche la storia della pista è unica. Sul suo percorso, da St. Moritz a Celerina, si sono disputati numerosi campionati di bob europei e mondiali, nonché due edizioni delle Olimpiadi.
Nel corso della sua lunga storia, la pista da bob è stata anche utilizzata per altri sport: ogni anno, infatti, gli atleti mettono alla prova le loro capacità su skeleton e slittini. Inoltre, vi si tengono due eventi speciali annui: la discesa in slitta tradizionale e la discesa in pattini.
Taxi-bob – una lunga tradizione di scariche di adrenalina
Alla fine degli anni ’30, il pilota di bob italiano, Nino Bibba, trasportò alcune impavide signore dell’alta società da St. Moritz a Celerina in bob. A quel tempo, i viaggi venivano effettuati su bob Feierabend. La flotta odierna di 15 bob utilizzata per i taxi-bob non ha nulla a che fare con quei vecchi modelli. I mezzi utilizzati per gli ospiti sono bob a quattro uomini leggermente modificati, guidati da esperti piloti accompagnati da un frenatore. Gli ospiti del taxi siedono in seconda e in terza posizione.
Le corse sono disponibili ogni giorno feriale al termine degli allenamenti e/o delle corse, mentre i fine settimana sono riservati agli sponsor. Inoltre, la disponibilità può essere limitata o assente durante gli eventi internazionali. La discesa sulla pista di 1.722 metri dura circa 75 secondi, raggiunge una forza centrifuga pari a 4,5 alla curva Horse Shoe e tocca una velocità massima di 135 km/h vicino alla curva Martineau. Lo stridio dei freni dopo la curva Portago segnala il termine della corsa. I complimenti dei professionisti sono sempre una grande soddisfazione!
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